자동차 관리, 수리, 교통과 이동에 필요한 실용 정보를 정리합니다.
아침에 출근하려고 자동차 시동 버튼을 눌렀는데 ‘딸깍’ 소리만 나고 시동이 걸리지 않는 경험을 하는 운전자들이 있습니다. 이때 가장 흔하게 의심하는 원인 중 하나가 배터리입니다. 배터리는 갑자기 완전히 고장나는 경우도 있지만 그 전에 여러 신호가 나타나기도 합니다. 시동이 평소보다 느리게 걸립니다 시동모터가 평소보다 힘없이 돌아가면서: “드르륵… 드르륵…” 하는 시간이 길어진다면 배터리 전압이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. … 더 읽기
자동차의 엔진이 아무리 좋아도 도로와 직접 맞닿는 부분은 결국 타이어입니다. 타이어 상태가 좋지 않으면 제동거리와 조향성능에 영향을 주고 비 오는 날에는 미끄러짐 위험도 커질 수 있습니다. 그런데 많은 운전자가 타이어 교체시기를 단순히 ‘몇 km 탔는지’로만 판단합니다. 실제로는 주행거리 + 마모상태 + 사용기간 + 손상 여부를 함께 보는 것이 좋습니다. 타이어 홈부터 확인하세요 타이어에는 빗물을 배출하고 … 더 읽기
자동차를 소유하고 있다면 일정한 시기에 자동차검사를 받아야 합니다. 그런데 검사안내를 받으면 ‘정기검사’, ‘종합검사’라는 말이 함께 등장해 무엇을 받아야 하는지 헷갈릴 수 있습니다. 자동차 정기검사는 무엇일까? 자동차가 안전기준에 적합한 상태인지 확인하기 위한 검사입니다. 자동차의 기본적인 안전상태와 관련된 여러 항목을 확인합니다. 일반 개인이 소유한 비사업용 승용차는 기본 검사 유효기간이 2년이며, 새 차의 최초 검사 유효기간은 5년입니다. 한국교통안전공단이 … 더 읽기
고속도로에서 차량이 갑자기 멈추면 많은 운전자가 당황해 차량 주변에 서 있거나 차 안에서 긴급출동을 기다립니다. 하지만 고속도로에서는 뒤에서 빠른 속도로 접근하는 차량 때문에 고장난 차량 자체보다 2차 사고가 더 위험할 수 있습니다. 이상이 느껴지면 가능한 빨리 안전한 곳으로 이동합니다 엔진경고, 펑크, 출력저하 등 이상을 느꼈다고 갑자기 도로 한가운데 정지해서는 안 됩니다. 차량이 움직일 수 있는 … 더 읽기
교통사고는 갑자기 발생하기 때문에 실제 사고가 나면 평소 알고 있던 내용도 생각나지 않을 수 있습니다. 특히 처음 사고를 겪으면 차량 상태를 먼저 보거나 상대방과 잘잘못을 따지느라 더 중요한 일을 놓치기도 합니다. 사고 직후에는 과실비율보다 사람의 안전과 추가 사고 방지가 먼저입니다. 1단계. 즉시 정차하세요 사고가 발생하면 우선 안전하게 정차합니다. 사고가 경미해 보인다고 그대로 이동해버리면 이후 문제가 … 더 읽기
중고차는 새 차보다 저렴하게 구입할 수 있다는 장점이 있지만, 차량의 이전 사용 상태를 완벽하게 알기 어렵다는 단점도 있습니다. 외관이 깨끗하고 시운전했을 때 별다른 문제가 없어 보이더라도 사고수리, 침수, 주행거리, 소모품 상태 등에 따라 구입 후 예상하지 못한 수리비가 발생할 수 있습니다. 따라서 중고차를 살 때는 가격만 비교하기보다 차량의 이력을 확인한 뒤 실제 차량 상태를 살펴보고 … 더 읽기
자동차 에어컨을 켰을 때 처음 몇 분 동안 퀴퀴한 냄새가 난다면 에어컨 내부의 습기나 캐빈필터 상태를 확인해볼 필요가 있습니다. 캐빈필터 확인하기 캐빈필터는 외부에서 들어오는 먼지와 오염물질을 걸러주는 역할을 합니다. 오랫동안 교체하지 않았거나 오염이 심하다면 냄새의 원인이 될 수 있으므로 차량 매뉴얼의 교체 주기를 확인하세요. 목적지 도착 전에 습기 줄이기 에어컨 내부에 습기가 오래 남지 않도록 … 더 읽기